无缝钢管

分析师表示，今年钢市板材需求好于建筑钢材，近期宝钢下游行业方面接单情况还是比较好的，尤其是宝钢的汽车钢订单非常好。但近期铁矿石、焦炭价格大幅下降，黑色金属产业链期货市场多个品种跌停，市场情绪十分悲观，考虑到下游用户感受以及厚壁无缝方管下跌的因素，此次宝钢价格报平，并给予了适当优惠。
接近宝钢人士透露，此前宝钢曾计划上调部分产品的出厂价，但周一（3月10日）螺纹钢期货以及厚壁无缝方管期货的跌停，使其改变了计划，对4月份所有产品报平盘。
此前3月7日，铁矿石、焦煤、焦炭三个期货品种主力合约出现跌停，创下上市以来新低，3月10日，上述三个品种以及螺纹钢期货主力合约再度出现跌停，据此，黑色金属产业链期货品种在两个交易日内连续跌停。
我的钢铁网分析师曹剑勇表示，近期宝钢的汽车钢订单仍然饱满，彩涂订单需求也不错，但其他品种相对差些。据悉，宝钢的汽车钢订单饱满，是其此前即使钢市阴跌仍坚持连续三月上调价格的底气所在。
“不降已经很不容易”，分析师表示，宝钢今年前四个月出厂价格三升一平，显示出宝钢产品在市场的差异化优势越来越明显，各钢企间的盈利能力差别也将越拉越大。据悉，宝钢是国内为数不多能供应高端汽车板的钢厂。
  聊城市天硕钢管有限公司 矿价下跌钢材成本趋弱 钢厂调价或分化
“现在是厚壁无缝方管大跌、下游观望，出货困难，钢厂会考虑自己的订单压力和资金情况出台价格政策”，刘秋平表示。
中物联钢铁物流专业委员会近日发布的钢铁行业PMI指数显示，2月钢铁业PMI为39.9%，较上月回落0.8个百分点，出现三连降，与2012年8月持平，触及5年多来的最低点。
我的钢铁网统计数据显示，截至3月7日，全国41个主要港口铁矿石库存总量为10857万吨，环比上周增加256万吨。
分析师指出，近期铁矿石港口库存持续攀升、海外矿山发货量维持高位，供给增加、钢厂资金紧张、融资矿信用证到期，铁矿石抛售增多，对价格产生了较大压力。
据悉，普氏62%铁矿石价格指数3月11日收报105.5美元/吨，较1月初的134.5美元/吨下滑21.5%。尤其是3月10日黑色金属产业链期货品种全线跌停当天，普氏62%铁矿石价格指数大幅下跌7美元/吨。
厚壁无缝方管价格的下跌，致使钢铁成本支撑力趋弱。而供给压力方面，据中国钢铁工业协会最新统计数据显示，2月下旬重点企业粗钢日产量180.41万吨，增量11.53万吨，旬环比涨6.82%；全国预估粗钢日产量208.17万吨，增量11.53万吨，旬环比涨5.86%。
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